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    胡健生在卢老总的示意下，开始详细的解释，“这批货物，运输量不算大，从武汉到重庆合川，我们民生公司最大的货船，是上千吨的老汽船，若是不顾损耗的话，一船就可以运去”。

    刘郧有些不解，运一个货物，还有什么损耗，难道还流行明朝末年的海运传统，动不动就要“漂没”过三、五成。

    襄理龚先洲有些尴尬的说道，“刘公子，你误会了，我们是民运公司，哪里敢像官府那样，动不动就‘漂没’”。

    “你也知道，长江水道湍急，尤其从宜昌开始，到三峡一带，都是有名的阎王滩，每年都有大量的船只在此沉没，我们民生公司看上去家大业大，一年从头到尾没赚几个钱，其真正原因就在于此”。

    这个倒是能理解，就是21世纪不说什么空难海难，就是一个开发商，一个大型楼盘的开发，一旦因事故，死三五个工人的话，往往赔的连裤子都没穿的，刘郧如是想到，30年代的船运也好不了多少，一船设备不说，一个上千吨的汽船，光工人都得一两百，一个事故下来，确实赚再多的钱，也不够民生公司赔的。

    胡健生是一个很专业的人，没有因刘郧的发言，扰乱他的思路，继续讲解他的航运办法，“所以稳妥起见，最好采用四艘最新的内河汽轮，标准载重400吨那种，再根据我们民生公司，近十年的实践经验，十天之内，就可以安全运抵重庆的合川”。

    “但是，问题有两个，一个就是长江上游的枯水期，即将来临，我们公司已经接到各个监测点的消息，今年的枯水期，可能比往年来的还要早一些”。

    “其次，贵方的这些设备之中，有个别的物件比较偏重、偏大，在运输过程中容易造成货物脱落，与船体剧烈相撞，严重的时候甚至会船毁人亡，货物沉入水中”。

    刘郧也是一惊，在心中暗暗算了一下，别的不说，四个大型发电机组，最大的单个钢件，高达七八吨，六个炼钢炉，最大单个钢件，不是十吨左右，就是二十吨，运输起来确实麻烦。

    而且30年代的三峡，可不是解放后的三峡，更不是21世纪的三峡，而是礁石甚多、暗流湍急的三峡，许多地段为了确保安全，全靠两岸纤夫人力拖曳，有时一个大浪打来，不但船毁货没，连纤夫都会被拖入江底，死伤无数，所以偶尔传千吨货轮抵达重庆的消息，大家压根不敢当真，毕竟没人傻得拿自己的命去赌。

    似乎发现刘郧与孔玉玲的脸色很难看，襄理龚先洲连忙打圆场，故作轻松的说道，“刘公子，你们放心，我们民生公司这些年来，也摸索出了一整套的经验，也针对各种险情，专门订购了一批新型的内河汽船，为了保证安全，这次就全用它们”。

    “根据我的经验判断，此次安全抵达重庆合川的几率是75%”，胡健生不顾襄理的频频眼色，继续他的专业讲解，急得龚先洲只好亲自拉住他，咬牙切齿的耳语，不用猜也知道，多半是威胁他，不要显摆了，别显摆到最后，大家生意做不成，反而都喝西北风去。

    成功率75%，不算低了，没理会胡健生与龚先洲的纠结，刘郧耸耸肩，低声向卢作孚求教，汉口哪家外国保险公司比较靠谱，卢老总也一脸苦笑，大家都是知根知底的熟人，只好举贤不避亲了，直言民生公司自己，就有该项业务，信誉嘛，还勉强过得去。
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